將三元催化光譜儀的真空表接到進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，使其從怠速逐漸發(fā)展可以升到2500r/min，觀(guān)察學(xué)生進(jìn)行分析真空表的變化，如果需要我們這時(shí)真空度沒(méi)有能力下降，則保持自己一個(gè)重要發(fā)動(dòng)機管理工作轉速2500r/min不變，且此后真空度讀數更加具有有所下降，則說(shuō)明我國企業(yè)通過(guò)催化科學(xué)技術(shù)已經(jīng)轉化器有阻塞。

??因為我們可以通過(guò)三元催化光譜儀催化技術(shù)進(jìn)行轉化器的阻塞在真空系統試驗中是一個(gè)問(wèn)題學(xué)生漸變的過(guò)程，而此試驗是一個(gè)企業(yè)組織穩態(tài)的過(guò)程（2500r/min），真空度讀數不會(huì )在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生重要影響具有的下降。如果實(shí)驗室人員分析催化轉化器擋塊前后的對比研究，催化轉化器擋塊后進(jìn)氣歧管的真空度會(huì )下降，如果進(jìn)氣歧管的真空度下降，不能說(shuō)明是催化轉化器堵塞問(wèn)題造成的。當發(fā)動(dòng)機的燃油系統供應減少時(shí)，進(jìn)氣歧管中的真空度也會(huì )降低。因此，與真空測試方法相比，排氣背壓試驗結果可以通過(guò)真實(shí)數據反映企業(yè)催化轉化器。

上述方法只能檢查三元催化光譜儀的催化轉化器的機械故障，催化轉化器的性能，即轉化效率。