昨日，人民花園電梯改造完成。記者 楊新宇 實習生 劉昱君 攝

　　重慶網cqw***昨日，記者從市政府公眾信息網了解到，為了確保電梯安全運行，重慶市將嚴格落實八項措施。8月底前，市政府會力爭完全消除不合規電梯安全檢驗標志普遍存在的現象。八項措施內容如下：

　　嚴格督促落實電梯日常維保措施。開展電梯安全檢驗合格標志檢查，力爭8月底前，完全消除重慶市不合規電梯安全檢驗標志普遍存在的現象。

　　建立特種設備事故督查督辦機制。進行特種設備安全事故約談，對發生的特種設備安全事故實行網上掛牌督辦，確保事故處理“四不放過”。

　　依法啟用電梯檢驗狀態標識。對經檢驗存在不合格項且超過30日未整改到位的電梯，出具不合格檢驗報告；將自動扶梯黃色安全線納入重慶市自動扶梯檢驗項目。

　　強化電梯作業人員的考核工作，將電梯應急處置作為作業人員理論和實作考試的主要內容。

　　開展電梯安裝改造維修許可的證后監管工作。對投訴反映多、新取得許可證的、發生事故的電梯企業，按照許可總量25%的比例開展抽查。

　　依法統一組織，集中開展全市的電梯應急救援演練行動。

　　建立電梯投訴舉報制度，對查核屬實的電梯投訴給予專項獎勵。

　　加強科技監管。全面實施特種設備安全監察與檢驗數據“飄紅”管理；制定重慶市電梯遠程監控系統管理辦法，做好電梯遠程監控系統監管平臺的建設開發。

7年以上老電梯大修，補貼25%

　　渝中區計劃今年內補貼124臺老舊電梯，相關小區可向各街道申請

　　華龍網訊 （記者 劉琳 實習生王婷婷）“這次電梯大修我們家分攤了1300元，不過政府還要補貼我們家300多元。”昨日，人和街人民花園8樓的王女士乘剛完成大修的電梯下樓時欣慰地表示，政府將為她家支付的電梯公攤維修費提供25%的補貼，給樓內住戶減輕了不少經濟壓力。

　　老電梯維修政府補貼

　　渝中區房管局介紹，由于老舊高層電梯住房在渝中區較集中，2008年渝中政府就針對全區老舊電梯的維保，提出由政府進行補貼的辦法。

　　“剛開始，針對沒有大修基金或維修費用有缺口的小區，對單臺電梯直接性補貼5000到6000元。”渝中區房管局相關負責人陳全順介紹，到2010年底，渝中區對數十臺電梯大修進行了補貼。在一些特殊情況下的應急性搶修項目中，政府還將補貼放寬到8000到10000元左右。

　　“老舊電梯多需要大修或更換，費用動輒兩三萬元，多的甚至需要十幾二十萬元。”陳全順表示，在補貼政策的執行過程中，逐漸發現現有的標準設計過低，已經不適應不斷增加的申請要求。

　　2004年前電梯可申請

　　2010年9月，渝中區專門成立辦公室進行專項申請、審批、辦理。在補貼支付方式上，堅持按照先修，后補的方式。“如果維修資金的來源是大修基金，那么政策性補貼將返還給大修基金，如個人維修集資，則返還給個人。”該政策今年初起，在渝中區內進行大范圍推廣，在對電梯安全問題進行摸排后，渝中區計劃今年內解決124臺電梯的維修和更換。

　　首批124臺電梯的大修和補貼在今年11月份內即可完成。“凡是2004年以前的老舊電梯都可以提出申請。”渝中區房管局表示，電梯安全關乎民生，政府希望通過補貼的方式減輕老舊樓棟居民的電梯維修負擔，每年政府對該項目的經費投入不設上限，目前備用資金為300萬左右，下半年將根據具體需要適當增加補貼投入，歡迎老舊電梯小區業主盡早提出申請。

　　老舊電梯大修補貼

　　按下面四步申請

　　第一步：首先由老舊電梯所在小區物管公司或業委會向當地街道主管部門提出申請，同時提交保修方案及維修費用的分攤方式。

　　第二步：由市特種設備質量安全檢測中心派工程師對報修電梯進行安全性能評估，確定哪些部件需維修或更換。

　　第三步：申請補貼單位根據檢測部門的評估結論，對報修方案進行修改，修改完成后，質監部門對大修報價進行審核。審核通過后，申請單位重新對費用分攤方案進行公示，募集資金完成修理。

　　第四步：質檢及安監部門對整修好的電梯進行驗收，驗收合格后即按政策對支付修理費的單位進行撥款補貼。

　　據介紹，在業主和物管公司配合的情況下，前面兩個步驟所需時間在3到5天，第四個步驟也僅需3到5天。但實際操作困難往往出現在第三步，對修理費用的募集時間周期往往拖得很長。如果業主配合盡早集齊大修費用，管理辦公室在審批過程中一律開綠燈，完成一個老舊小區的電梯整修，在一個月內就可以完成。