去重慶是蓄謀已久的了，這次終于有了機會，在上海就買好了由重慶返回上海的火車票（490元下鋪）（需另加5元的手續(xù)費），這樣就可以省去了在重慶買票的時間。
10月17～18日（多云）
先回家辦了點事情，再由武漢出發(fā)去重慶，晚上18:32的車，由于從家里出發(fā)晚了，到武漢時，省得時間液不多了，只好攔了輛出租車，從宏基站去漢口火車站，因為時下班時間為了避免堵車，就繞道走二橋，而且走二橋的車本身就少，車速也可以提高，那位司機也大膽，在市區(qū)里開到了160，還闖了個紅燈，我運氣也不錯，其他的路口都是綠燈，到了漢口站，一路飛奔檢票上車，坐下還沒5分鐘就開車了，好玄呀！不過沒買到臥鋪，就在硬座堅持了一晚，第2天上午接近10點就到了重慶。
我此行的主要目的時天坑地縫和大足石刻，所以到了重慶后，我就立即去了奉節(jié)（約10小時），由于沒趕到車，我就先坐車去了云陽（約4小時），準備再乘快船去奉節(jié)（約1小時），可是又沒趕上，只好坐了慢船（約3.5小時），大概在晚上8:30到了奉節(jié)，由駁船上岸的一段臺階看上去就嚇了我一跳，還沒上完，我就覺得累了，還是咬著牙齒上去了，出了碼頭向右步行約5分鐘就是汽車站，在旁邊的家庭旅館住了一晚，洗澡、睡覺，爽呀！房東一家很客氣，可惜沒記下他們的有關信息資料。
10月19日（晴）
早上坐7點多的車去興隆(當?shù)厝私腥�角�?(奉節(jié)→三角壩需乘輪渡，跨江大橋和隧道約在2005年6月通車)，經過天坑（約2小時）（游完天坑去三角壩時需在18:00前在下車的地方等車，錯過了就自己想辦法吧），下車后順著大陸走15～20分鐘就到了，門票30元，在入口處存了包，前一天有人騎摩托跨越天坑，坑壁上的橫幅還沒有撤下來，由坑口到二墩是環(huán)山路，由二墩到坑底的路就是一跳之字形的小路，而橫幅就在這條小路旁邊，關鍵的時這些橫幅不時的把山上的一些不牢固的巖石打落下來，就落在小路附近，出于安全。我也就只下到了二墩，沒有繼續(xù)往下走，立面的景色我覺得還不錯，但各人觀點不同我就不多介紹了。
出來后取了包，正好有天坑的管理員去地縫辦事，我就坐了他的摩托去了，到了地縫羅家坪入口（好像時叫這個名字），買了票，存包，這時有個管理員提議可以讓天坑的那個管理員把我的包帶到地縫的另一個出入口去，我從那邊出去時拿就行了，免得背的累，不過這樣就必須把地縫這一段走完；如果就存在這里的話，我當天就只能走一段在遠路返回取包，或者在由三角壩返回奉節(jié)時要司機在這里停一下，以便取包，我后來決定由他帶到另一個出口，我出去時再拿，然后就進去了，從售票處到下地縫的臺階還有一段距離，這一段就是一片田園風光，很是漂亮，下到地縫后，看到里面全是各種大小不一的石頭，根本沒有路，前后用了2小時才走出來，在里面一個人都沒有碰到，有點怕怕的。到了出口有個管理員，看見了我就說：“是不是你的包放在這里了。”我和她說了些大概的情況，就確定了那包就是我的，后來和她聊了聊，才知道，今天只有4個游客，走完這段的就我一人，其他的3人都只走了一會就返回了。
然后和她一起去了鎮(zhèn)上（三角壩），在路上向她了解了些住宿和吃飯的情況，在鎮(zhèn)上休息了一晚。由于好長時間沒鍛煉了，今天這么大的運動量，我就擔心明天腿會痛的走不了路。
10月20日（晴）
早上起床后覺得腿沒那么痛，比我想象中的好多了，買票返回奉節(jié)，約在中午就到了，買了下午5點多回重慶的車票，一看時間還有，本想去白帝城的，后來一想白帝城以后游三峽時可以去，這次就轉轉奉節(jié)縣城吧！奉節(jié)給我的感覺就是臺階多，一段又一段，沒個完。下午上車去重慶，在21日3點多就到了，一直在車上睡到6點多。
10月21日（小雨）
買了去大足的車票（約2.5小時），在車上聽當?shù)厝舜螂娫捳f大足下雨了，我當時心里就一涼，到了大足后去寶頂山，要到新車站去換車，在新車站外面的書報廳存了包，班車30分鐘到寶頂山，進去后，里面的石刻精細程度令我震驚，游完后還買了本石刻的簡介的書，就回重慶了，去了人民大禮堂，由于在開醫(yī)學會議，就在外面看了看。
10月22日（多云）
一早先去了解放碑，然后去了超市買了點回上海時火車上吃的東西，回賓館去了包寄存到了火車站，接著去了磁器口，在里面轉了轉，看見有很多人排隊買麻花，我也買了點，味道不錯，后悔買少了（叫：“陳麻花”，陳昌銀開的，牌子上的字是綠的），午飯時間吃了這里的特色：毛血旺和燴千張。味道叫個好呀！！飯后又轉了轉，發(fā)現(xiàn)了家火花店，在里面花了大筆的銀子。
隨后去了三峽廣場。接著就去火車站等車了，在進站前還去乘了旁邊的那個很長的自動扶梯，上下的票各1元。20:08開車返滬。
注：重慶的飯菜分量很足，有2次點的菜都沒吃完。